WRAP-UP NEXT 9月 新製品案内 Vol.103 Vol.104

こんにちは ema です。

新製品案内 Vol.103 Vol.104 が完成しました。

YD-2にベストフィット。2.5mmシャフト仕様のHDアッパーアーム

YD-2やDIB等のアップデートに最適。
好評発売中のHDアッパーアームVer.Ⅱに2.5mmシャフト仕様が新たにラインナップ。
キット付属のアッパーアームシャフトをそのまま使える両支持タイプのアッパーアームです。
ノーマルのアッパーアームに比べナロー設計とし、キャスター角の調整幅を拡げました。
ターンバックル/アッパーアームシャフトはイモネジでロック可能。
付属のキャスター調整用スペーサーはYD-2/DIB対応となっています。

ラップアップ新製品案内2016_09_v103
PDFは→こちら

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人気のVXスプリングが単品設定で登場。
従来のセット仕様も新ハードケース付でリニューアル
ラップアップ新製品案内2016_09_v104
PDFは→こちら

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.31 2016 WRAP-UP NEXT 製品案内 comment0 trackback0

週末ラジコン

こんばんは ema です。

地元のお祭りも終わりましたので、金曜はイロハさんに行ってきました。

好調の FR-D もショックオイルを替えたりと色々セッティングをしてみましたが
結局元通りに。そういう事もありますね!


MR-D もバッテリーをアッパーデッキ上に出来るので試してみました。
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FR-D 同様VXサスを使ったショートサスとの相性が良いですよ♪
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そして土曜日は、ショートカットさんで恒例ナイトレース
マルよさんも大健闘でした。
僕もドリパケを使いツーリングクラスに初参戦しました。
楽しかったです♪
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.29 2016 ラジコン comment0 trackback0

VX サスアーム Ver.3

こんにちは ema です。

VX サスアーム Ver.3 にはどのユニバーサルシャフトが付きますか?

というご質問を頂きましたので、ご紹介します。


新設計のナックルは、従来の1060ベアリング(ドリパケ標準)と
1050(3mm幅)ベアリングのどちらも使用可能になり、
6mm径、5mm径ユニバ両方に対応します。

6mm径ユニバ使用の際はドリパケ標準の外径10mm内径6mm厚さ3mmのベアリングを
そのまま使います。(ユニバの先端(アクスル部分)ヨコモ品番D-038 L.F.リア アクスル)

※ベアリングに互換性を持たせた関係で、6mm径ユニバ使用の際、
左右方向に若干クリアランスができます。
同時発売のステンレスシムセット等でのクリアランス調整をおすすめします。
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5mm径ユニバーサルを使う場合
今回は、5mm径ユニバで一般的な ヨコモさん DIB標準ユニバを使います。
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外径10mm内径5mm厚さ3mmのベアリングを使います。
タミヤさんでも発売されています。
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アクスルシャフトのスラストガタ調整に内径5mmシムを準備します。
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ヨコモさんの6角ハブを使う場合は 0.2mmのシム1枚でちょうど良かったですが
メーカーによって6角ハブのピン位置が違いますので、他メーカーの場合は
シムの量は若干替わるでしょう。
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サスマウントの幅、サスアームの長さでボーンに長さは変わります。
サスがストロークした時に駆動ロスにならないようにベストな物を選んで下さい。




.26 2016 使用ガイド comment0 trackback0

FR-D

こんばんは ema です。

最近は新たな可能性を模索して FR-D をセッティングしてます。
楽しい操作感・動きが出て満足な状態になってきました♪
バージョンアップする部品も決まってきましたよ。

今は現行モデルを改造してテスト中です。
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センターワイパーは57.5mm位


WRAP-UP NEXT FR-D 3.0 改セッティング
日時 2016/8/12
場所 豊橋イロハサーキット
路面 カラコン 
天気  晴


フロント 
タイヤ トップライン (イロハさん指定)
ホイール テツジン
ホイールウェイト 無
オフセット 3
六角ハブ 4.5mm
ダンパー TRF
ダンパーオイル アソシ #20
ピストン  0.8x3穴
スプリング 1.0mm 5.75巻

ショックステー WRAP-UP
アッパーアーム取り付け位置 上側外側

ダンパー取付け位置 上 外側から3番目
ダンパー取付け位置 下 外から2番目(Yアーム)
車高(mm) 10mm
サスアーム Yアーム
Yアーム位置 前側スペーサー3.5mm 後ろ側スペーサー6.0mm
Yアーム幅 延長スペーサー14mm

ナックル GXナックル 上側 真中内側スペーサー5.0mm 
下側 真中外側スペーサー1.5mm 
キングピンアングル付きトレール無し
アクスル 付属2.0mmスペーサーは内側取り付け
トー角(度) アウト1
キャンバー角(度) 5

センターワイパーー 中心から中心 約57.5mm

リヤ
タイヤ トップライン(イロハさん指定)
ホイール テツジン
ホイールウェイト 無
オフセット 6
六角ハブ厚さ 4.5mm
ダンパー TRF
ダンパーオイル アソシ #20
ピストン 0.8x3穴
スプリング 1.0mm 5.75巻
ショックステー WRAP-UP 
ダンパー取付け位置 上 外側から4番目
ダンパー取付け位置 下 一番内側(VXサスペンションver.3)
アッパーアーム取り付け位置 下 内側
リアハブ側 真中/スペーサー2.0mm
車高(mm) 10mm
サスアーム VXサスペンションシステムVer.3 2.5mmスペーサー
ナックル VXサスペンションVer.3標準
ナックルピン位置 外側
トー角(度) イン0.5
キャンバー角(度) 3


その他
サーボ Futaba
ジャイロ  サンワ
ESC サンワ スーパーボルテックス Type D
モーター バイパー9.5T
バッテリー ヨコモ ショートリポ2800
ギヤ比 0次減速 18/38  1次減速 18/38
ウェイト リアボディーポスト 10gx2 バッテリーホルダー 10gx2

ボディー:RX-7
*バッテリーはアッパーデッキ上
*リアショートサスアーム
*シャーシはMR-D用(試作)


.24 2016 FR-D セッティング情報 comment0 trackback0

試作品

こんばんは ema です。

先週末は、自宅のある町内のお祭りでした。
参加することで町内の方とも仲良くなれますね♪

新製品の打ち合わせ&試作品製作 等々
先行で進めていた物もチェック出来たので、間もなく案内可能かと思います。


.22 2016 新製品サンプル comment0 trackback0
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