ナックル取り説

こんばんは ema です。

GXナックルがそろそろお店に並ぶ頃ですね。

カスタムさんのブログでセッティングのアドバイスが出ていますので
参考にして下さいね。




近藤カスタム足 GXフロントナックル ご使用時の情報をご紹介します。

使用される状況やマシーンは様々ですので、あくまでもこんなイメージ
として参考にして頂ければと思います。

変換 ~ gx_knuckle_cad2

gx_guide.jpg

このような状態で走行される方はまずいないとは思いますが・・・
一応基準が無いと数値としてお伝え出来ないので

GXフロントナックルの高さは16mmですので、DRBナックルと同等にするため
上下に2.5mmカラーを挟む状態を基準にしています。

車高は5mm、キャスターは5度、キャンバー&トー角ともに0度で固定してあります。
ホイールのオフセットは4mmです。


*正トレール F-1・1/12・バギー等の2WD RCカー標準

キングピンアングル無し(0度)上下センターの穴使用
正トレール 2.74mm

キングピンアングルつき(6.32度)上下センターの穴使用
正トレール 2.74mm

キングピンアングルつき(6.32度)上下前側の穴使用
正トレール 5.95mm

キングピンアングルつき(6.32度)上下後ろ側の穴使用
逆トレール 0.47mm

画像はキングピンアングルつき 上下後ろ側の穴使用
変換 ~ 20131228_155226

トレールが多くなると、ステアリングを切った時にタイヤがホイルアーチの中に
消えていく傾向になります。

実際の走行時には、キャンバーもトーもつきますので上記内容とは異なりますが
セッティング時にイメージ出来れば幸いです。

また そねっちのブログ では FR-D ver2.0 の組み立てアドバイスが紹介されています。
こちらも参考にして下さい!


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.30 2014 FR-D comment6 trackback0

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2014.02.08 18:10 | | # [edit]
GXナックルにヨコモキングピンボールSD414-KBCが取り付けできませんでした。
GXナックルに取り付け可能でSD008RC
Aアームロッドエンドに合うキングピンボールはありますか?
2014.02.08 18:15 | URL | ultima #- [edit]
お問い合わせ頂きありがとうございます。
ヨコモキングピンボールSD414-KBCはインチネジの為
付ける事が出来ません。

ヨコモ製ですとBD7用 
B7-S8 ショックキャップ/ショックエンド用ボール (4個入)
セットスクリュー M3x8
お好みな厚みさカラー(上下2.5mm)程度

セットスクリューですのでベアリングを圧迫する心配もなく
カラーの調整も容易に行う事が出来ます。

ご参考にして下さい。
2014.02.10 17:14 | URL | #- [edit]
サクラD4にこのナックルを付けたいのですが付きますか?
理由としては現在樹脂MST樹脂ナックルを使用しておりますがハンチングが止まらないためです。正トレールを使用できれば治まるのではないか?と知人に聞いたのですがどうなのでしょうか?

アッパーアームのみアルミです
2016.10.13 12:31 | URL | ちゅう #- [edit]
> サクラD4にこのナックルを付けたいのですが付きますか?
> 理由としては現在樹脂MST樹脂ナックルを使用しておりますがハンチングが止まらないためです。正トレールを使用できれば治まるのではないか?と知人に聞いたのですがどうなのでしょうか?
>
> アッパーアームのみアルミです

お問い合わせ頂きました質問の返答になります。
ナックルは汎用品なので、取り付けは出来ますがアッカーマンを決めるタイロッドを付ける穴がMST樹脂ナックルとは違うので
ご自身で良い場所を見つける必要があります。また幅も狭いので、カラー等で調整する必要があります。

ハンチングの原因は色々とありますが、正トレールにすれば治るという訳では無いと思います。
ジャイロとサーボの相性もありますしアライメントの場合もあります。

ジャイロの感度を落としたり、サーボスピードを遅くする等で良くなる場合もあります。
サーボのレバー比で改善する場合もあります。

という具合に様々な要因が考えられますので、正トレールで解決とはならないと思います。


2016.10.13 12:51 | URL | WRAP-UP #- [edit]
ガタやアッカーマンの見直し、ジャイロ感度もサーボもレバー比も変えてみました

ですのであとは最後の砦でナックルやロアアームのアルミ化ということで考えてみました。

2016.10.13 16:46 | URL | ちゅう #- [edit]

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