WRAP-UP NEXT OFFCIAL BLOG

こんにちは ema です。

新製品案内 vol.160 が完成しました。


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流行の兆しを見せるカシガリスタイルの代表的シャーシFR-D がＶ5.5 になってリニューアル。
幅広いアッカーマン調整と高い保持力を生み出す新設計4mm 厚アルミステアリングワイパー、
今後の発展性を見据えた新設計コンパチビリティメインシャーシVer.3、メインシャーシより
60mm 上部に配置したロングリポ対応のEX バッテリープレートVer.3 など
カシガリスペシャルとも言える新パーツを投入しました。

カラーラインナップはブラックとレッドの2 色になります。
( レッド部はドライブミッション回りのみ）

0513-FD FR-D V5.5 コンバージョンキット SPECIAL EDITION(Black)


0514-FD FR-D V5.5 コンバージョンキット SPECIAL EDITION(Red)






0515-FD EX バッテリープレートVer.3 セット( ロングリポ対応)
ロングリポ対応のバッテリープレートセット。
0137-FDバッテリーホルダーセットと組合わせてお使いください。
FR-D V4/V5に対応する60mm/22mmポスト付属。


0516-FD HD アルミステアリングワイパー(4mm 厚/2pcs)
高い強度を誇る4mm厚アルミ製。
FR-D V4またはハイブリットステアリングワイパーVer.2をお持ちのユーザー様用。
カーボンワイパーと変更して使用します。


0517-FD HD アルミステアリングワイパーオールインワンパッケージ
0516-FDのワイパーとポスト、ベアリング等ワイパー回り一式。
FR-D V5.0ユーザー様等に最適。スライドユニットと換装してお使いください。



サンプルなのでアルマイト無しのシルバー状態ですが、組んでみました。
カーボン製はネジを切ることが出来ないのでナット止めでしたが
つづき穴の先端以外は3ｍｍでネジ切りしてありますので便利です。

こんばんは ema です。

新製品案内 vol.159 が完成しました。


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NERVIS がM-CONCEPT になって帰ってきました！
先に発売されたM-CONCEPT YD-2 と共通のM-CONCEPT コンパチビリティメインシャーシを
採用し、高い運動性を発揮するハイマウントモーター、その下に配置されるバッテリーと
VX-DOCK の組み合わせにより、M サイズながら十分なメカスペースを確保しました。
フロント用50mm サスシャフト付属。フロント前後のサスマウント間を拡げる事で、
YD-2 の標準サスアームはもちろん、ラップアップ製Ｙアームなど他銘柄のサスアームにも対応。
調整スペーサー付。※VX-DOCK 本体は付属しません。

0508-FD NERVIS M-CONCEPT コンバージョンキット
商品構成：
■ 2.5mm グラファイトメインシャーシ（ピュアカーボン）
■ グラファイトバッテリーホルダー
■ H.PモーターマウントセットVer.2
■ ショートインプットシャフト
■ 3ｘ50mmステンレスサスシャフト（フロント用）
■ 3mmジュラコンスペーサーセット
■ VX-DOCK用アッパーデッキマウント
■ グラファイトアッパーブレース
■ 連結ポスト




0509-FD M-CONCEPT コンパチビリティメインシャーシ
M-CONCEPT 採用のメインシャーシです。
フロント、リヤ回り共に、YD-2 系/WRAP-UP( ドリパケ系）と互換性があり、
自分だけのカスタムシャーシ造りのベースに最適。


0510-FD H.P. モーターマウントセット Ver.2(black)
NERVIS M-CONCEPT の発売に伴い、ドリパケ系対応オプションH.P.( ハイポジション)
モーターマウントがVer.2 になって復活リニューアル。
分割されたモーターマウントにより、ハイマウントはもちろん、
左右計３つのモーターポジションが選択可能です。
付属のブレースは新設計となり、より大きなスパーギアの使用に対応しました。
ブラックアルマイトのみ。


0511-FD FR-D アッパーデッキサポートセット
FR-D 用(Ver.4 以降）対応。
メインシャーシと連結する事アッパーデッキ剛性を飛躍的に高めます。
ハイマウントバッテリー化が必須のカシガリスタイルのマストアイテムです。




0512-FD 汎用アジャスタブルマルチポスト
シャーシやアッパーデッキなど各部の連結に。
全長30mm から35mm に調整可能なアジャスタブル機構。
アイデア次第でいろいろな用途に使える汎用ポストです。

こんにちは ema です。

新製品案内 vol.157 & vol.158 が完成しました。


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流行の兆しをみせるカシガリSTYLE の必須アイテム。
一般的なスプリングリテーナーよりハイトを8mm 高くし、
スプリングを圧縮して最適な反発を生み出します。
シルバー/ ブラック/ ブルー/ レッド/ パープルの各色をラインナップ。
2 個入り。ダンパーエンド受け径6mm。

0492-FD レートアップスプリングリテーナー 8mm(2pcs/silver)


0493-FD レートアップスプリングリテーナー 8mm(2pcs/black)


0494-FD レートアップスプリングリテーナー 8mm(2pcs/blue)


0495-FD レートアップスプリングリテーナー 8mm(2pcs/red)


0496-FD レートアップスプリングリテーナー 8mm(2pcs/puple)


VX サスペンションユーザー必須のカシガリSTYLE アイテム。
コンペティションとは異なるアプローチで、ロールアクションを楽しむ事を目的にした
VX サス用(Ver.2 以降) オプションパーツです。
サスアーム間のスペーサー部にエクステンションを取り付け
ショックポジションを内側にし、レバー比を大きくする事で積極的な
ロールアクションを生み出します。

0497-FD VX レバーチェンジエクステンション(VX サス Ver.2 以降)






ショックタワー直付けに最適なローハイト＆ショートタイプのマグネット式ボディーマウント。
M シャーシ等スペースに制約があったり、コンペティションマシンで
フロントを軽量化したい場合などバンパーレスにした際に、ショックタワー側に
ボディマウントに直付け出来ます。
ハイトの低いボディの搭載にも最適です。前後微調整可能、反転で高さ変更可能。

0498-FD ショートローハイトボディマウント（マグネット付）








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好評発売中のSG コンプリートショックセットにTRF バージョンがラインナップ。
全長調整式ショックトップ、スプリングホールドリテーナーをレス化。あえてノウ
ハウの確立された馴染みあるオーソドックスな構造とし、シリンダー、ピストン、
シャフト、ガイド、Ｏリング等の各要素の素材、形状、精度を徹底的に追求しました。
ピストンはφ0.7x4 穴を標準装備とし、既に発売中のブランクピストン、同時発売
のφ0.6x4 穴、φ0.8x4 穴もオプションとして使用可能です。低粘度のオイルでも
オイル漏れすることなく、優れた作動、減衰を生み出す自信作です。

0499-FD SG コンプリートショックセット for TRF(Black/4pcs)

※トップ、エンド、リテーナー、スプリングは付属しません。トップ、エンド、リテ
ーナーはタミヤ製OP-1871 TRF ダンパー用強化V 部品5mm 用をお使いください。

0500-FD 高精度ショックピストン φ0.6x4 穴 フッ素樹脂削り出し 4pcs(TRF/WRAP-UP)
0501-FD 高精度ショックピストン φ0.7x4 穴 フッ素樹脂削り出し 4pcs(TRF/WRAP-UP)
0502-FD 高精度ショックピストン φ0.8x4 穴 フッ素樹脂削り出し 4pcs(TRF/WRAP-UP)


0503-FD 全長調整式アルミショックTOP(4pcs)


0504-FD X-Type O リング(4pcs)


0505-FD ハイパフォーマンスダイヤフラム(4pcs)


0506-FD SG ショックシャフトガイド 4pcs( フッ素樹脂削り出し）


0507-FD SG ショックシャフト(4pcs)

こんにちは ema です。

新製品案内 vol.156 が完成しました。


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M-CONCEPTS.W.B.で楽しもう！
YD-2 用ショートホイールベースコンバージョンが新発売。

YD-2E/YD-2S のどちらにも対応するマルチ設計とし、お手持ちのYD-2 があれば
お手軽にコンバージョン可能です。

また、同時発売のVX-DOCK仕様であればフロント周りをVX-DOCK 化し
サーボをビルドインすることで、余裕のメカスペースを確保できます。

ボディは225mm 推奨、工夫次第でロングボディの搭載も可能。

フロント用50mm サスシャフト付属フロント前後のサスマウント間を拡げる事で、
YD-2 の標準サスアームはもちろん、ラップアップ製Ｙアームなど
他銘柄のサスアームにも対応。調整スペーサー付。

0489-FD M-CONSEPT YD-2 (S.W.B. コンバージョンキット)

商品構成：
■ 2.5mm グラファイトメインシャーシ（ピュアカーボン）
■ グラファイトバッテリーホルダー
■ 3ｘ50mmステンレスサスシャフト（フロント用）
■ 3mmジュラコンスペーサーセット

YD-2(E)仕様　組立て例


YD-2Ｓ仕様　組立て例



0490-FD M-CONSEPT YD-2 VX-DOCK 仕様(S.W.B. コンバージョンキット)

商品構成：
■ 2.5mm グラファイトメインシャーシ（ピュアカーボン）
■ グラファイトバッテリーホルダー
■ 3ｘ50mmステンレスサスシャフト（フロント用）
■ 3mmジュラコンスペーサーセット
■ VX-DOCK用アッパーデッキマウント
■ グラファイトアッパーブレース
■ 連結ポスト

VX-DOCK+YD-2（Ｅ）仕様　組立て例


VX-DOCK+YD-2Ｓ仕様　組立て例
キット標準バッテリーホルダーの併用でピッチング剛性を高められます。


Ｍ-ＣＯＮＣＥＰＴナロー化の推奨アイテム！！
ショートアーム使用時に標準ボーンでは長すぎて
リアトレッドをナロー化出来ません。

ノーマル比で全幅を最大12mmショート化出来る長さ調整式ボーンセット。
YD-2標準のユニバサルシャフト49mmに対し、
43mmから53ｍｍに長さ調整可能。
ショートからワイドまで幅広く対応します。
YD-2純正ユニバのアクスル、クロススパイダーと組合わせてご使用ください。



ボディ搭載例：写真はタミヤ社製ロードスター＆ワイドフェンダー加工。
ホイールベースは225mm、ボディ幅はフロント180mm/リヤ185mmに仕上げています。


使用サスマウント参考例:
FF/FR:39.5mm
RF/RR:48.7mm/49.6mm
又はRF/RR:48.0m/48.7mm
どちらもトーインは約0.5度
使用サスアーム参考例:
フロント：Y2-008FLS YD-2用 フロント ショート ロア A アーム
リヤ：Y2-008RS YD-2シリーズ用 ショート リヤ サスアーム

こんにちは ema です。

新製品案内 vol.154 ＆vol.155 が完成しました。


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写真の上下ボールエンドはヨコモ製ＹＤ２用を使っております。




付属のピストンはブランクですので好みの穴をあけて下さい。




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ハブ- アクスルの一体構造により、精度の高い同軸性の実現とガタを解消しフロントの転がり
性能を高める好評発売中のコンビネーションアクスルがＶer.2 になってリニューアル。

ホイール固定のネジ径を3mm から4mm に変更し、スクリュー留め専用から、
好みに合わせホイールナット、スクリュー留めのどちらも選択可能に。

ハブの厚みは現在のドリフトシーンに合わせ6ｍｍ仕様としワイド化を図りました。

アクスル単品とカーボンブレーキディスク付の２タイプを用意しました。
焼入れ済スチール製。






好評を博したハイトラクションユニバーサルシャフトがVer.2 になって生まれ変わりました。

一般的な5mm アクスルとドリパケ系6mm アクスルの2 タイプをラインナップ。

CVD 構造になり、優れた駆動効率とメンテナンス性アップを実現しました。

前モデルの優れた特徴であった長さ調整機構、重量増によるトラクション性能の
向上はそのまま継承。