新製品案内 vol.108 vol.109

新製品案内 vol.108 vol.109 が完成しました。

原点回帰。本物のFRレイアウトだからこそ可能にするFR車の走り

「本物のFR 車を造りたい」というコンセプトから始まった
世界初のRWDドリフト専用モデルFR-D の発売より50 ヶ月。
FR-D が数々のリファインを加え、最新Ver.4 となって帰ってきました。

ラップアップ新製品案内2016_12_v108
PDFは→こちら

■コンパチビリティ グラファイトメインシャーシ
2.5mm 厚ピュアカーボン仕様。
ワイド化によりメカレイアウト自由度と複数のバッテリーレイアウトを実現。
サスマウントはドリパケ系の他、ヨコモ製YD-4/BD7 用のサスマウントも取り付け可能。
ロールアクションを積極的に発生させるワイドサスマウント/ ショートサスアーム化も用意に行えます。
(FF/RF/RR はストレート/FR はセパレートが使用可能)
コンパチビリティ設計により、FR-D/NERVIS/MR-D に対応。
将来を見据えたサービスホールを加え、この先の次世代モデルへの
アップデートも視野にいれた設計となっています。

■新設計2mm ピュアカーボンアッパーデッキ
シングル仕様に変更された新デザインの2mm ピュアカーボンアッパーデッキ。
別売のバッテリーホルダーオールインパッケージTypeS(ショートリポ用)を使用で、
流行の背負いバッテリーレイアウトも可能です。

■第2 世代ドライブミッションユニット
MR-D より採用されている精度、耐久性を高めた純日本製の第2 世代ドライブミッションユニット。
付属のピニオンはMR-D 同様スチール製48 ピッチ(38Tx 2 / 18Tx 2) を採用。

■アルミモーターホルダーVer.2
新デザインのアルミモーターホルダー。
30mm サイズのクーリングファンの取付けが可能です。

■ハイブリッドステアリングワイパーVer.2
ステアリングユニットは流行のスライド機構を見送り、アッカーマンの調整幅が広いワイパー式を採用。
ワイパーは全ての形状を見直した新設計とし、従来以上の調整幅を持たせました。

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ラップアップ新製品案内2016_12_v109
PDFは→こちら

0284-FD バッテリーホルダーオールインパッケージType S(ショートリポ用)
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0285-FD グラファイトバッテリーブレースType S
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0286-FD ハイブリッドステアリングワイパー Ver.2
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.02 2016 WRAP-UP NEXT 製品案内 comment2 trackback0

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FR-Dv3.0を現在使用しています、
MR-Dからミッションが変わったと知ったのですがなにが変わったのでしょうか?

それとv4.0でミッションなどが嵩上げするようになっているのですが、v3.0でも嵩上げ出来るようにパーツのバラ販売の予定などはございますか?
2017.01.24 20:45 | URL | 三上 #BnW32JdQ [edit]
> FR-Dv3.0を現在使用しています、
> MR-Dからミッションが変わったと知ったのですがなにが変わったのでしょうか?
>
> それとv4.0でミッションなどが嵩上げするようになっているのですが、v3.0でも嵩上げ出来るようにパーツのバラ販売の予定などはございますか?

ミッションの変更点は、アルミモーターマウントとアルミギアマウントAがギアシャフトDx2本で連結されるように
なった事です。これにより一つのユニットとなります。
v4.0ミッションの嵩上げ部品は、弊社販売の 0036-21 マルチエクステンションスペーサー5mmと 
0245-FD ライジングロアプレートを使っていますので

0036-21 マルチエクステンションスペーサー5mm2個入り を3セット(6本)
0245-FD ライジングロアプレート x1
をご購入頂ければ同じ様に嵩上げは出来ます。

2017.01.25 10:42 | URL | WRAP-UP #- [edit]

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