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TRAVIS セッティング情報

こんにちは ema です。

イロハさんには毎週金曜日 通っていますが
最近は TRAVIS を色々と煮詰めています。
常連さんで凄くフィーリングが良い車を発見したので
良さそうなところを参考にして取り込んでいます。

バッテリーを立て置きにしたり&横置きにしたり
モーターの位置を動かして比較したりと
操作感&タイムを考慮してバランスを取るという地味で細かい比較をしています。

バッテリーの位置変更は、インナー用のスポンジテープを使えば
簡単に位置が決められ、横置きもそのまま対応出来るのでお勧めです。
最近は立て置きがお気に入りです。
IMG_4195.jpg

IMG_4201.jpg



フロント周りはナックルの使い方を少し替えています。
GXナックルVer3 +キングピンエクステンションは今までと同じですが
ステアリングロッドの取り付け穴を替える事でナックルのレバー比が替わり
ジャイロの効きが上がった感じになります。
サンワさんのジャイロを使っている方は相性が良いかもしれません。
IMG_4199.jpg

IMG_4198.jpg

ESCはバッテリープレートを使って後ろに移動。
ショックステー部分で配線を挟めるのが良いですね。
IMG_4197.jpg

VXサスは8mmのカラーを取ってショートにしています。
動きを出したい場合はレバー比を付ければ良いですし
蹴り感を重視するなら1:1で使うと良いと思います。
イロハさんは連ドリの操作キャパが欲しいので今は普通組みです
自由度が高くて良いと思います。
IMG_4200.jpg

今週はモーター位置とギア比をもう一度探っていこうと思います♪

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.21 2018 TRAVIS comment0 trackback0

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