FR-D V3.0 - 7075 EDITON

こんにちは ema です。

お待たせ致しました。
熟成進化。FR-D V3.0 - 7075 EDITON - デビュー!の案内が完成しました。

ラップアップ新製品案内2014_10_v75
PDFは→こちら

更なる進化を遂げたV3.0の主な変更点

・新設計2.0mm厚 7075超々ジュラルミンシャーシ採用。ピッチング&ロール方向ともに
大幅に剛性アップ。

・従来のカーボン製シャーシに対し約50gのウエイト増化。均等に分散されたマスにより
効果的に面圧を高めます。

・従来のカーボン製シャーシに比べ、放熱性に優れ効果的にモーターの熱を逃がします。
・追加ホールにより、従来のドリパケ系に加え、タミヤ系サスマウントも取付け可能に。

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・アッパーブレース後部とメインシャーシ間を繋げる強化ポストを追加し、
フロント周りの剛性をアップ。

・シャーシの強度アップにより、FR-Dユーザー待望のアッパーデッキレス化を実現。
従来通り、アッパーデッキも付属しているので、アッパーデッキ有り無しを自由に選択できます。
新しくデザインされたアッパーデッキは、前部の固定を差込み型にすることで、シャーシ後部の
ビス2本を外す事でシャーシを分解することなく取外しが可能。
アッパーデッキレス仕様の際は、アッパーデッキの代わりに、付属のミドルデッキを使用します。

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・オプションでピッチング剛性を強化する前後2分割式のステフナーが取付け可能に。
振分け&ストレートパックは前後に使用。ショートリポ横置きは、前部のみに使用します。

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※本製品はドリパケベースのコンバージョンキットです。フルキットではありませんので、
完成には別途パーツが必要です。(前後サスペンション周り、リヤギア周り、
前後ショックタワー&ダンパー、センター シャフト、ターンバックル類、メカ類は付属しません。)
本製品は上級者向けです。組立て、セッティングにはそれなりの経験と知識が必要になります。

・オプション設定されていたパーツを標準装備
-サーボの作動量を最適化するハイブリッドステアリングワイパー拡張プレート
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-握れるスロットルワークを実現するローギアード ピニオンギアセット(0次減速用 18/38T)
-高負荷による破損リスクを大幅に低減した7075ヘビーデューティーアルミギアクランク
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FR-D V3.0 - 7075 EDITON に弊社オプションパーツを組み込んだ完成例です。
0040-FD KONDO custom HD Upper arm (Blue) ¥3,800
0066-FD Kondo Custom Foot GX Front Knuckle TYPE-C (Blue) ¥4,700
0069-FD Graphite Battery Brace for Short Lipo (Black) ¥1,280
0082-FD KONDO custom VX suspension (2.5mm/Blue/Blue) ¥11,000
0097-FD Intelligence Y type KONDO custom suspension arm Type-C Ver.3 (2.5mm/Blue) ¥4,500
0103-FD Graphite Shock Tower TYPE-C Complete set (FR-D/ Drift Package) ¥5,200
0113-FD VX Bulk Head System plus floating suspension mount (2.5mm/Blue) ¥11,000
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※本製品の構成内容:
超々ジュラルミン7075メインシャーシ、グラファイト製(アッパーデッキ、アッパーブレース、
ミドルデッキ、ワイパープレート、ワイパー拡張プレート)
アルミ製(フロントサスマウント、モーターマウント&ギアマウント一式/
ハイブリッドステアリングワイパー/バッテリーストッパー&ホルダー/強化ポスト)
 スチール製ピニオン18T・20T・35T・38T
ベアリング1838zz x4(ギアユニット用)・840 x4 (ステアリングワイパー用)

※写真のモーター・センターステフナー・リアバルクヘッドは付属しません。

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FR-D V3.0 - 7075 EDITON – Debut!
7075 Aluminum chassis was applied for the new version of FR-D !

The enhanced stiffness of the chassis has created the combination of FR distinctive
neutral responses and quick and direct movements.

Newly improved V3.0 features:
・Improved cooling quality to release the motor heat effectively.
・Newly designed 2.0mm thick 7075 Aluminum chassis.
・ Increased pitching and rolling stiffness.
・50g weight increase to improve its weight distribution and increase surface pressure.
・Additional suspension mount holes to allow the attachments of drift packages and Tamiya Suspension mounts.
・Added HD post connecting the back of the upper brace and main chassis to improve the front stiffness.
・Strengthened chassis made the Upper deck-less option possible, which allows you to choose to go with/without the upper deck. Newly designed upper deck allows you to disassemble by removing the two screws on the back to the chassis. Attached middle deck is used for the deck-less option.

・Separated stiffeners can be applied to increase the pitching stiffness as an option. Saddle and straight type batteries are used in front and back.
Short type Li-Po batteries can only be used in the front.

Former optional parts have become standard equipments:
- Hybrid steering wiper plate to optimize the steering servo operation.

- Low geared pinion gear set for easy acceleration (0 drive reduction 18/38T).

- 7075 heavy duty aluminum gear crank is made with the minimum breakage risk.

FR-D V3.0 -7075 EDITION- 36,000JPY

*This product is a conversion kit for drift packages and not a full kit. Additional parts are required for a full vehicle assembly.
(The kit does not include front and rear suspension assembly, ring rear, front and rear shock tower, shock, center shaft, linkage and RC radio)
* This product is recommended for experts, needing some technical knowledge and experiences for assembly and settings.

The kit includes

7075 main chassis
Graphite parts (Upper deck, upper brace, middle deck, steering wiper plate, steering wiper extending plate)
Aluminum parts (Front suspension mount, Motor mount and gear mount, hybrid steering wiper, aluminum battery stopper and holder, HD post)
Steel pinion gear 18T, 20T, 35T and 38T
Ball bearing 1838zz x4pcs (for gear unit) 840 x4pcs (for steering wiper)

* Pictured motor, center stiffener and rear bulkhead are not included.



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