ギアデフテスト

こんばんは ema です。

台風も家の近所では大きな被害が無く通り過ぎて行きました。
日中は暖かかったのですが、今日の帰宅時にはＴシャツでは居れない位に寒く
秋を感じました。

先週末はショートカットさんでヨコモさんから発売されたギアデフの具合を
FR-Dでテストしてきました。

ドリフトだけでは無く、ツーリング等のグリップのお客さんも多いショートカットさんは
ギアデフの組立てノウハウも豊富です。

スムーズに作動するギアデフの組立てにはコツがあるそうで、同様に組み上げた
デフのオイル違いの性能を把握する為に、店主村上さんが組立てた物もお借りして
走行テストをしました。

同様に組んだギアデフ　10000/8000/6000/5000 とボールデフ

私はスルスルのボールデフを普段から愛用しているのでギアデフにすることで
どのような違いが出るか楽しみでした。

まずはいつものボールデフで走行　いつもの動きです。（当然ですね）

10000番　ボールデフの時よりも中速コーナーで握った時の加速が良く
　　　　　　感じられましたが低速で若干アンダーステア気味　安定感はあります。

5000番　ボールデフの時よりも中速コーナーで握った時の加速が良いのは同様
　　　　　　低速で巻き込んできます。ボールデフと似た感じでした。

6000番　ボールデフの時よりも中速コーナーで握った時の加速が良いのは同様
　　　　　　5000番よりは安定しますが低速で巻き込んできます。ボールデフと似た感じでした。


ボールデフを愛用している私は予想ではもう少し柔らかいオイルになると思ったのですが
上記の感じを踏まえて、8000番のギアデフを作成

ボールデフの時よりも中速コーナーで握った時の加速が良くコーナーも安定感がある
デフになりました。

最後にもう一度ボールデフに変更
中速コーナーの加速はやはりギアデフの方が良さそうでした。

走行させるコースやレイアウト特徴によってデフの硬さを変更
ボールデフよりもデフの硬さを定量化できるので仲間と共有できる
セッティングとして非常に有効ですね。

ドライビングスタイルによってデフの硬さの好みも大きく違うと思いますので
参考程度になれば良いかなと思います。

ＶＸギアバルクには問題無く装着可能でした。
ＦＲ－Ｄはインプットシャフトフロント用を使いますので
フロント用ギアデフを買って下さいね。


４本のネジを取るだけでデフが外せます。
メンテナンスが良いので、デフ交換のストレスも無くテスト出来ました。