週末ラジコン

こんにちは ema です。

昨日はSHIFT さんで行われた RWDミーティングにイロハメンバーと
お邪魔してきました。

先日発売されたばかりの VXドックとネルフコンバを持って行きましたが
なかなか調子よく走行が出来ました!
ネルフィスの試乗も沢山して頂き、楽しんで頂けたように思います。
ご一緒していただいた皆さんありがとうございました。

IMG_0861.jpg

IMG_0868.jpg

IMG_0878.jpg


前回はVXドック組み立てまで紹介しましたが、車に組付けの参考情報です。

ショックステー→外から4番目(好みで)
アッパーアーム位置→下側外
Yアームショック取り付け位置→Yアームver3 外から2番目
IMG_0879.jpg

Yアームver3 延長スペーサーで14mm~16mm延長
ナックルはMST樹脂の場合ボール取り付け位置は 上真中 下外側
当たる部分は削ります。 
IMG_0880.jpg

IMG_0884.jpg

HDアッパーアームVer2 キャスタースペーサーは全て前側
IMG_0881.jpg

スライドレールに付けるボールの根元に1mm
(スペーサー入れると外側タイヤ切れ角増)
IMG_0882.jpg

IMG_0883.jpg

好調だったネルフィス こちらもほぼ同仕様
HDアッパーアーム取り付け位置→下側内
IMG_0888.jpg

IMG_0885.jpg

ナックルはGXナックル
取り付け位置は 上側は真中内側 下側は真中外側
IMG_0886.jpg

スペーサー上側3mm 下側2mm
IMG_0887.jpg

IMG_0889.jpg

WRAP-UP NEXT ネルフィス セッティング
日時 2015/7/05
場所 SHIFTサーキット
路面 Pタイル 
天気  雨&曇り


フロント 
タイヤ トップライン 2駆ドリキング
ホイール カザマ
ホイールウェイト 無
オフセット 5
六角ハブ 4.5mm 
ダンパー HPI
ダンパーオイル アソシ #30
スプリング RC926イエロー

VXドック
アッパーアーム取り付け位置 下側内側
付属カラー6.0mmは全て前側(キャスターが付く方向)

ダンパー取付け位置 上 外側から4番目
ダンパー取付け位置 下 外から2番目(Yアーム)
車高(mm) 7mm
サスアーム Yアーム
Yアーム位置 前側スペーサー4mm 後ろ側スペーサー6mm
Yアーム幅 延長スペーサー14mm

ナックル GXナックル 上側 真中内側スペーサー3mm 
下側 真中外側スペーサー2mm 
キングピンアングル付きトレール無し
アクスル 付属2.0mmスペーサーは内側取り付け
トー角(度) アウト1
キャンバー角(度) 8

アーム類の長さ
アッパーアーム左右 中心から中心 約56.5mm
ステアリングワイパー 中心から中心 約50mm

サーボホーンレバー比 最長24mm 送信機EPA70%

リヤ
タイヤ トップライン スポーツエディションHDPE
ホイール カザマ
ホイールウェイト 無
オフセット 7
六角ハブ厚さ 6mm
ダンパー HPI
ダンパーオイル アソシ #10
スプリング VXスプリング12.25巻 2段ピッチ
ショックステー WRAP-UPカーボン 
ダンパー取付け位置 上 外側から5番目
ダンパー取付け位置 下 内側(VXサスペンションver.2)
アッパーアーム取り付け位置 上から3段目 内から2個目
リアハブ側 内側/スペーサー2.0mm
車高(mm) 7mm(ドライブシャフト水平に合わせる)
サスアーム VXサスペンションシステムVer.2 
ナックル VXサスペンションVer.2標準
ナックルピン位置 サスアーム 2 ナックル B
トー角(度) イン0
キャンバー角(度) 3


その他
サーボ Futaba S9571SV
ジャイロ  滑り止 感度90%
ESC サンワ スーパーボルテックス
モーター KO BRM10.5T
バッテリー ヨコモ ショートリポ2800
ギヤ比  88T 14T 14.794
ウェイト
VXバルクに10g2個

リヤディフューザー 無し
ボディー:ヨコモ コグチ180SX



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.06 2015 イベント comment0 trackback0

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