週末ラジコン

こんにちは ema です。

先週木曜はショートカットさんでネルフィス&FR-Dを少し走行。
土曜日は、恒例のグリップレースショートカットナイトレースR8 開催でしたので
レースに参加しました。
レースレポはマルよさんのブログで。。。調子が良いと更新が速いのですが。。

ネルフィス&FR-Dは、路面状況の違うイロハさんとショートカットさんで走行すると
イロイロと違う発見があって面白いですね。
セッティングの引き出しが増えますね。

ショートカットさんは路面グリップが高いのでスピードも速く
サーキットを走行しているような感覚です。

ネルフィスはイロハさんのままのセットだと高速コーナーでアンダーが出て怖いので
リアショックを寝かし旋回するように&減速時にフロントに荷重移動し易いように
フロントショックステーに重りを5gx2付けました。

フロントスプリングをもう少し柔らかくしても良かったかもしれませんね。
次回走行時には試してみたいと思います。

WRAP-UP NEXT ネルフィス セッティング
日時 2015/8/27
場所 ショートカットサーキット
路面 アスファルト 
天気  曇り


フロント 
タイヤ ラップアップX3 (ショートカット指定タイヤ)
ホイール OD
ホイールウェイト 無
オフセット 5
六角ハブ 4.5mm 
ダンパー HPI
ダンパーオイル アソシ #30
スプリング RC926イエロー

VXドック
アッパーアーム取り付け位置 下側内側
付属カラー6.0mmは全て前側(キャスターが付く方向)

ダンパー取付け位置 上 外側から4番目
ダンパー取付け位置 下 外から2番目(Yアーム)
車高(mm) 7mm
サスアーム Yアーム
Yアーム位置 前側スペーサー4mm 後ろ側スペーサー6mm
Yアーム幅 延長スペーサー14mm

ナックル GXナックル 上側 真中内側スペーサー3mm 
下側 真中外側スペーサー2mm 
キングピンアングル付きトレール無し
アクスル 付属2.0mmスペーサーは内側取り付け
トー角(度) アウト1
キャンバー角(度) 8

アーム類の長さ
アッパーアーム左右 中心から中心 約56.5mm
ステアリングワイパー 中心から中心 約50mm

サーボホーンレバー比 最長24mm 送信機EPA70%

リヤ
タイヤ ラップアップX3 (ショートカット指定タイヤ)
ホイール OD
ホイールウェイト 無
オフセット 7
六角ハブ厚さ 6mm
ダンパー HPI
ダンパーオイル アソシ #10
スプリング VXスプリング12.25巻 2段ピッチ
ショックステー WRAP-UPカーボン 
ダンパー取付け位置 上 内側から4番目
ダンパー取付け位置 下 内側(VXサスペンションver.2)
アッパーアーム取り付け位置 上から3段目 内から2個目
リアハブ側 内側/スペーサー2.0mm
車高(mm) 7mm(ドライブシャフト水平に合わせる)
サスアーム VXサスペンションシステムVer.2 
ナックル VXサスペンションVer.2標準
ナックルピン位置 サスアーム 3 ナックル C
トー角(度) イン0
キャンバー角(度) 3

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.31 2015 ネルフィス comment0 trackback0

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