新製品案内vol.99

こんにちは ema です。

新製品案内 vol.99 が完成しました。

ラップアップ新製品案内2016_06_v99
PDFは→こちら

VX-DOCK Rising lower plate for NERVIS/MR-D!!

Introducing VX-DOCK Rising lower plate, rising the level of the lower plate up to 4mm.
Rising the dock itself creates the proper height of the steering tie rod and the ideal bump steering adjustments.
The slit in the center of the plate is for the servo wires to come through.
*This plate is also compatible with 0244-FD.

The upper deck mount of VX-DOCK Mount Set is now available for single item purchase.

You can now purchase only the upper deck mount out of the VX-DOCK Mount Set (DIB/DRB).
Recommended for the hand made or processed chassis.

Having the direct link to VX-DOCK. Graphite upper arm brace to hold the entire HD upper arm.

Specifically made for VX-DOCK. This graphite upper arm brace holds the entire HD upper arm,
instead of only the front of it.
The direct linkage to the VX-DOCK increases the stability and intensity of the upper arm.


VX-DOCK を4mm 嵩上げする「VX-DOCK 用ライジングロアプレート」が新登場。
DOCK 本体を嵩上げする事で、ステアリングタイロッドの高さを適正化し、
理想的なバンプ調整を可能にします。

また、プレートのセンターに設けたスリットにより、サーボコードをDOCK 下部から
スマートに取り回し出来ます。

※本製品は0244-FD のロアプレートと共通パーツになります。

0245-FD.jpg


VX-DOCK マウントセット (DIB/DRB) のアッパーデッキマウント部のみの単品設定です。
自作、加工シャーシでVX-DOCK を付ける場合などにおすすめです。

0246-FD.jpg


VX-DOCK 専用。HDアッパーアームの両支持を可能にするグラファイトアッパーアームブレース。
ブレースをVX-DOCK 本体に直結させる事で、アッパーアームの保持力、
強度を飛躍的に高めます。

0247-FD.jpg

0247-FD_img1.jpg


今週は打ち合わせ&パッケージで何かと忙しくブログ更新が・・・
昨夜は、ネルフィスで少し試したい事があったのでイロハさんに行ってきました。

日によって路面の状況が異なるので、テスト前に状況確認の1パック走行
アンダー気味で旋回しにくく、縦食いで急に横に抜ける傾向なので、
リアショックを一段寝かします。(外4→外5)
いつもはこれで良くなるのですが、昨日はより曲がらなくなりました。

スプリングを2段ピッチの11.25巻から12.25巻に変更し
アンダー気味ですが車速は良い感じに
これから本題に移ろうかなという所でしたが、
諸事情で早めの切り上げとなりました 続きはまた今度トライします。

WRAP-UP NEXT ネルフィス セッティング
日時 2016/6/17
場所 イロハサーキット
路面 カラコン 
天気  晴


フロント 
タイヤ トップライン (イロハ指定タイヤ)
ホイール OD
ホイールウェイト 無
オフセット 5
六角ハブ 4.5mm 
ダンパー OD
ダンパーオイル OD #10
ピストン 0.7x2穴
スプリング 7.25巻等ピッチ

VXドック
アッパーアーム取り付け位置 上側外側
キャスター調整付属カラー 前4mm 後2mm

ダンパー取付け位置 上 外側から3番目
ダンパー取付け位置 下 外から2番目(Yアーム)
車高(mm) 7mm
サスアーム Yアーム
Yアーム位置 前側スペーサー4mm 後ろ側スペーサー6mm
Yアーム幅 延長スペーサー14mm

ナックル VXナックル 
キングピンアングルスペーサー2mm
トー角(度) アウト1
キャンバー角(度) 5

サーボホーンレバー比 送信機EPA65%

リヤ
タイヤ トップライン (イロハ指定タイヤ)
ホイール テツジン
ホイールウェイト 無
オフセット 9
六角ハブ厚さ 6mm
ダンパー OD
ダンパーオイル OD#10
スプリング VXスプリング12.25巻 2段ピッチ
ショックステー WRAP-UPカーボン 
ダンパー取付け位置 上 内側から5番目
ダンパー取付け位置 下 内側(VXサスペンションver.2)
アッパーアーム取り付け位置 上から3段目 内から2個目
リアハブ側 内側/スペーサー2.0mm
車高(mm) 7mm(ドライブシャフト水平に合わせる)
サスアーム VXサスペンションシステムVer.2 
ナックル VXサスペンションVer.2標準
ナックルピン位置 サスアーム 3 ナックル C
トー角(度) イン1
キャンバー角(度) 3



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.21 2016 WRAP-UP NEXT 製品案内 comment0 trackback0

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