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週末ラジコン

こんにちは ema です。

先週末は金曜イロハ&土曜はカスケードさんに行ってきました。

イロハさんではセッティングの参考になれば良いなと思い
計測機材を設置。
セッティング変更した結果を感覚だけで判断するのではなく
見る事が出来るのは良いですね♪

土曜日はカスケードさんに
ラップアッパーが沢山いらっしゃいました。
皆さん研究熱心で
最近やっていることなどの情報交換が出来て良かったと思います。


IMG_5105.jpg

IMG_5106.jpg

.04 2019 ラジコン comment0 trackback0

週末ラジコン

こんにちは ema です。

先週の金曜イロハで色々試したFR-D
ギア比変更 38/18・38/18→38/18・38/21 や
バッテリーの位置等も色々試してみました。

今週は続きを。。バッテリーは横置きにしてみて
オイルももう少し硬くしてみようかな。
ISSP5212.jpg




.27 2019 FR-D comment0 trackback0

FR-D  KCバルブ

こんにちは ema です。

昨日の KC に続き FR-D も仕様変更

KCバルブを組み込んだビックボアショックにしました。

フロントはKCバルブ上組み 沈みが遅く 戻りが早い仕様
シリンダーケースとピストンの隙間が大きいので、少し硬めのオイルにしました。
標準ピストン(4穴) ODオイル#20
IMG_5079.jpg

リアはKCバルブ下組み 沈みが早く 戻りが遅い仕様
標準ピストン(4穴) ODオイル#20
IMG_5080.jpg

イロハさんでは、FR-DにKCバルブを組み込むと恩恵が非常に大きいです。
加速時にピッチングの動きにタメが出来る為(アクセル戻し時に前荷重がゆっくりになる)
蹴り感が強くなるのではないかと考えています。
.21 2019 FR-D comment0 trackback0

KC アップグレード

こんにちは ema です。

今日の浜松地域 暖かいです♪
寒暖差が大きいと体調を崩しやすいので注意ですね。
花粉も多そうです。

最近は FR-D・トラビスとメインに走らせて来ました。
FR-Dはフロントモーターという事もあり、トラクションという意味ではリアモーター車
とはなかなか厳しい戦いになるのですが、前走を走るには良い仕上がりになりました。

FR-Dで良い事は、大体リアモーターでも良い事が多いので
最近はトラビスでも色々と検証をしていました。

2台から得たデータを KC でも検証しようと思いアップグレードしました。
今週末のイロハさんが楽しみです♪

VXサスアームVer.3 → VXサスアームVer.4 YD
レバー比が少し替わるのとYD系ユニバを使う為に変更しました。

ハイトラクションユニバ→ハイトラクションユニバ YD
WRAP-UP YD系ユニバを使うとカーボンディスクも取り付け可能
ピン位置もナックル内に入り駆動効率UP&軸重量UP

ヨコモサスマウント→WRAP-UPサスマウント
ブッシュ式でないヨコモサスマウントだったので、WRAP-UPサスマウントに変更


IMG_5076.jpg


.20 2019 KENBRO CONCEPT comment0 trackback0

金曜イロハ&新製品出荷

こんにちは ema です。

先週金曜もイロハイン
イロハメンバーは日曜にGサーキットさんに行くという事で準備していました。

私は最近好調のトラビスで色々と細かいセッティングの確認。
アスファルトでも使えるかは解りませんが感触は良かったです♪

FR-Dも今までソリッドアクスルを→新製品スラストベアリングを組み込んだ
ボールデフに変更。
旋回性能が向上してコーナーリングがスムーズになりました。


2月新製品は先週木曜に発送致しました。
既にお店に届いていると思います。
ラップアップ新製品案内2019_02_v144

.18 2019 新製品出荷 comment0 trackback0
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